菲斯塔新能源汽车为什么停产了
1、菲斯塔出现了很多的瑕疵，品控不过关，尤其是他的双离合变速箱 ，成为了菲斯塔最大的一个槽点。一个问题如果不解决的话 ，对于消费者来说其实是没有什么的，因为有太多的替代品可以选择 ，但是对于厂商来说就很难过了 ，没有人买，销量不够 ，口碑积攒不起来 ，人们越不会来买，这就让销量持续下降 ，口碑越来越不行。
2 、为什么国外禁售菲斯塔？菲斯塔是一款中国特供车型 ，由于其在海外市场上出现了大量异响 、搓顿和抖动等问题，导致其在国外被禁售 。虽然Fista是现代汽车推出的紧凑型轿车 ，以其高昂的价值和卓越的实力吸引了无数的粉丝 ，但其在海外市场上的表现却不尽如人意 。
3、本次召回范围内的车辆IEB（集成式电子制动）电机输出异常信号时，因IEB电机控制逻辑程序不完善，可能导致车辆仪表盘多个警告灯亮起并发生刹车踏板发硬的现象 ，造成车辆制动力下降 ，存在安全隐患。北京现代汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级IEB电机控制逻辑程序，以消除安全隐患 。
4 、既有490km的续航 ，又不影响车内的空间 ，不在一些其他地方做出取舍是不可能的 。看到底盘就十分清楚了，为了布置电池 ，菲斯塔纯电动将后悬架从燃油版上的多连杆改为了普通的扭力梁 ，理论上来说它的操控性会有一定程度的下降，但在实际驾驶中的表现究竟是怎么样的 ，就要等我们进行试驾之后才能做出解答了。
动力比思域更猛的现代菲斯塔,如今是否值得买?
马自达3 昂克赛拉等合资车型 ，而与之对比，菲斯塔的主要优势在于售价 、配置以及高配车型的动力参数 ，比较能够吸引当下追求个性运动的年轻消费者 ，对于那些愿意为了运动性牺牲一定舒适度的朋友来说，咖哥觉得还是菲斯塔还是一个不错的选择，大家觉得呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
虽然成本受限导致新款菲斯塔没有太多亮眼配置 ，但动力和底盘表现丝毫没有缩水 。除了保值率方面可能稍逊于思域外，在动力性能、操控配置等方面 ，菲斯塔都展现出了较强的竞争力 ，为消费者提供了一个除思域之外的优质选择。
总体而言，现代菲斯塔是一款在性能和价格方面表现优异的汽车 。尽管在配置方面存在一些不足 ，但其强大的性能和优越的保值率仍然让它成为了一款值得购买的车型 。对于正在寻找高性能汽车的消费者来说 ，现代菲斯塔无疑是一个值得考虑的选择。
新款菲斯塔全系标配6安全气囊还是值得称赞的，高配车型还配备了并线辅助 、车道偏离预警 、车道保持辅助、主动刹车 、疲劳驾驶提示等驾驶辅助系统 。基础配置包括电子手刹 、自动驻车、自动启停 、一键启动 ，都是一些日常使用频率很高的功能 ，这么看的话，最低配车型也不显得寒酸 。
但是我看网上说新思域已经出来了 ，我觉得是可以等等新款的 ，现在买的话，还是会有点不太合适。思域被称为神车，这个神主要表现在思域的加速可以说是同级别里面最快的了。因此 ，菲斯塔的成绩必须要比思域还要块 ，才能吸引追求直线加速的人 。
线条犀利；思域设计更偏向稳重，但十代思域的轿跑造型也颇具运动感 。配置与价格：两者配置水平相近 ，但菲斯塔的6T车型价格可能略高于思域5T ，需根据具体配置对比。品牌与口碑：思域作为本田经典车型，市场认可度高 ，保值率优秀；菲斯塔作为现代针对中国市场推出的车型 ，性价比突出，但品牌影响力稍弱 。
19和21款菲斯塔尾灯可以互换吗?
和21款菲斯塔尾灯不可以互换 。菲斯塔是现代汽车旗下的一款紧凑型轿车 ，在2018年10月18日就已经正式上市。在推出时共有5款车型 ，搭载有4T与6T两个动力版本给消费者选择，售价区间在198-148万元之间 。作为一款韩系品牌的汽车 ，有不少人想知道为什么菲斯塔不建议买以及国外为什么禁售菲斯塔的问题 。
菲斯塔2019款280TGDi运动版标配LED远近光灯 、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭。还有车窗防夹手功能 、胎压显示 、倒车影像、自动驻车 、上坡辅助 、前排头部气囊、刹车辅助和牵引力控制等配置 ，大大提升它的使用便利性 。动力方面特别足，有推背感，加速快而且平顺 ，超车很轻松 。
虽然对于大多数经济上尚不富足的年轻人来说 ，超跑梦遥不可及，但在可接受的范围内 ，找个具有赛车潜质的“平替”还是可行的 ，北京现代2021款菲斯塔作为15万级别性能车的“天花板 ”，从外观 、动力 、配置等能够全方位满足年轻人的赛车梦。
整体外观我觉得设计的还是非常成功的 ，前脸阶梯式进气格栅采用了银色镀铬装饰有档次感 。引擎盖上的隆起线条设计增添了不少年轻时尚运动感 。尾部的设计采用溜背造型 ，贯穿式尾灯造型搭配十分年轻时尚。还是非常符合大部分年轻人口味的。
尾部设计，菲斯塔采用了运动型后尾翼 ，可见运动气息很足 。后尾灯采用了一体设计 ，显得更轻盈 。底下配备了动感十足的双排气管，整体效果不错。
路试车在车头、侧裙和尾部作了伪装 ，伪装下我们依旧能够看到造型上的变化 ，首先前保险杠底部两侧的黑色装饰造型有所调整，底部倒梯形格栅也有所变化 。尾部造型的改动是比较明显的，尾厢盖上车牌安装位置作了下移处理 ，尾灯造型也有所改变 。
国外为什么禁售菲斯塔
1 、菲斯塔是一款中国特供车型 ，由于其在海外市场上出现了大量异响 、搓顿和抖动等问题，导致其在国外被禁售。虽然Fista是现代汽车推出的紧凑型轿车 ，以其高昂的价值和卓越的实力吸引了无数的粉丝 ，但其在海外市场上的表现却不尽如人意 。这主要是因为该车型的车身尺寸为4660*1790*1425mm，虽然比思域车身长11mm ，但其2700mm的轴距空间达到了A+级标准 ，但其在海外市场上的表现却并不理想 。
2、在国外，菲斯塔车型被禁止销售 ，原因是因为该车型出现了过多的异响 、搓顿和抖动问题 ，导致投诉过多。相比之下，Fista是现代推出的一款紧凑型轿车 ，凭借高昂的价值和卓越的实力 ，吸引了无数的粉丝 。该车型的外观设计时尚 、运动，非常适合年轻人的审美 。
3、菲斯塔是中国特供车型，因为会出现异响搓顿抖动 ，在国外投诉过多 ，所以禁售。Fista是现代刚刚推出的紧凑型轿车，嘉年华以其高昂的价值和卓越的实力 ，上市后吸引了无数的粉丝 。外观价值足以描述三个词 ，年轻人，运动 ，时尚 ，绝对是年轻人喜欢的风格 。
4、在国外市场，菲斯塔的禁售事件引发了广泛关注。由于该车型频繁出现的异响 、抖动和行驶不稳的问题 ，消费者对其的投诉不断攀升 ，这成为其遭遇禁售的主要原因。Fiesta，作为现代汽车公司的新秀紧凑型轿车 ，凭借其高昂的价格和强大的性能 ，迅速在年轻车迷中赢得了追捧 。
曾经月销过万的菲斯塔是否被抛弃了?
作为中国车市的一款特供车，菲斯塔自从在中国车市推出以后，曾经取得了月销量过万台的成绩 。但是 ，从其如今的销量来看 ，菲斯塔的销量已经非常惨淡了。就在近日，2021款菲斯塔正式推出 。作为中期改款车型 ，相比老款车型 ，新款菲斯塔整体上变化并不大，主要在外观造型和动力方面进行了调整 。
得益于出色的性能 ，菲斯塔被网友冠以着“秒天秒地秒思域 ”的称号 ，再加上相对亲民的售价，菲斯塔上市不到三个月就月销破万 ，半年不到月销破两万 ，一度要赶超思域的节奏。但好景不长，它从月均销量上万跌到月均销量不足2000台 。
菲斯塔：曾月销过万 ，如今销量惨淡 ，7月销量仅为2台 。索纳塔：7月销量为272台，表现不佳。DS 9DS是欧洲豪华品牌，但在中国市场销量惨淡 。DS 9是旗下在售轿车中最高级别的车型 ，全系搭载6T发动机 ，匹配8AT变速箱，车内皮质用料比奥迪A6L厚道 ，底盘也经过精心调校 。
这台车有销量只能说明消费市场的水平确实有待提升 ，没有选择的话不建议考虑这台车，以及与菲斯塔使用同类型的变速箱的其他品牌 汽车 ；干式双离合稳定性很差 ，不出问题是人品好 ，但没有必要用十几万赌人品。
菲斯塔销量呈现断崖式下滑，自身产品力不足显然是最主要的原因 。追求高颜值 、强动力没问题 ，但是也不能放弃安全和品质 。同时 ，韩系车的技术实力毋庸置疑，设计如今也找回当年的味道 ，是重回巅峰的一个最佳时期。用心造好车全方位提升产品力 ，和消费者交朋友、产品体系矩阵梳理明确合理，才能有出路。
切换至SPORT模式后，菲斯塔的的运动特性就能够彻底显露出来 ，加速时排气声浪也能传进座舱 ，换挡动作也铿锵有力 。
为什么菲斯塔不建议买
年轻人不买菲斯塔的原因主要有以下几点：颜值过于激进，缺少时尚气息：菲斯塔的外观设计初看惊艳 ，但看久了容易腻 ，甚至有消费者认为其前脸设计像“鲶鱼”，缺乏思域那种经典耐看的特质 。思域的设计更符合大众审美 ，久看不厌 ，而菲斯塔的激进风格在年轻消费者中未能形成持续吸引力。
这表明车辆在设计上考虑到了对行人的保护，但在核心的车内乘员安全性上却存在严重不足 。车辆辅助安全性：优秀（G级）菲斯塔在车辆辅助安全性方面表现优秀 ，获得了G级评价 。这说明车辆配备的辅助安全系统 ，如主动刹车 、车道保持等功能，在测试中发挥了较好的作用。
最终 ，家庭用不建议买菲斯塔 ，那较为窜的驱动力和狭小的室内空间不太合适 。身高175cm感受者坐着后排座顶部室内空间剩下1指，假如超出一米八的小伙伴可能会顶停止，根据轿跑车的汽车设计方案 ，后排座坐椅也非常狭小 ，可能做三个成人也开始怀疑人生 。
设计上缺乏时尚元素：在消费者追求个性和新潮的当下，菲斯塔的外观设计可能并未满足这一需求 ，导致部分消费者对其外观并不感兴趣。双离合变速箱问题：双离合变速箱的问题频出 ，影响了驾驶体验，也降低了消费者的信任度 ，这是导致销量不佳的一个重要原因 。
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